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                                                                    <pre id="bddzb"><ruby id="bddzb"><var id="bddzb"></var></ruby></pre>
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                                                                        <pre id="bddzb"><del id="bddzb"><dfn id="bddzb"></dfn></del></pre>

                                                                          <ruby id="bddzb"><b id="bddzb"><thead id="bddzb"></thead></b></ruby>
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                                                                                  <ruby id="bddzb"></ruby>
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                                                                                          <p id="bddzb"><del id="bddzb"><progress id="bddzb"></progress></del></p>

                                                                                                    <ruby id="bddzb"></ruby>

                                                                                                              新聞資訊

                                                                                                              全體南桂人踐行“自強不息,誠信是金”的理念,以創新領引行業先驅!

                                                                                                              24

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                                                                                                              (1)周檢 A每周定期進行檢查,對檢查中發現的問題,應以司機為主進行處理,司機不能處理的再交維修組處理。 B周檢內容; a按日常檢查制度規定的內容進行檢查,清潔。 b檢查接觸器,控制器觸頭的動合接觸情況和觸面的損蝕情況。 C檢查控制器傳動機構的運行情況。 d檢查聯軸器的聯接和螺釘的緊固情況。 e檢查制動器閘瓦的磨損情況。 f檢查鋼絲繩的磨損情況。 g雙制動器的起升機構,制動力矩的大小,應予檢查。 h檢查緩沖器,限位檔鐵,軌道終端檔鐵的情況。

                                                                                                              2022-01-24

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                                                                                                              1、 制動器剎車不靈(制動力矩小,起升機構發生溜鉤現象)在運行機構中發生溜車現象。其原因分析及其解決方法敘述如下。 1)制動輪表面有油污、摩擦系數減小導致制動力矩減小故剎不住車??捎妹河突蚱蛯⒈砻嬗臀矍逑锤蓛艏纯山鉀Q。

                                                                                                              2022-01-24

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                                                                                                              (1) 根據GB6067-85標準規定,當安全系數小于6時,交互捻鋼絲繩的報廢斷絲數約為鋼絲繩鋼絲總數的10%,安全系數為6~7時,報廢斷絲數約為鋼絲繩鋼絲總數的12%,安全系數大于7時,報廢斷絲數約為鋼絲繩鋼絲總數的14%,同向捻鋼絲繩的報廢斷絲數為交互捻鋼絲繩報廢斷絲數的一半。

                                                                                                              2022-01-24

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                                                                                                              (1) 司機應集中精神操作,密切注視周圍情況,不得做與工作無關的事情。 (2) 有下述情況之一時,司機不應進行操作: A 超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體,及斜拉斜吊等; B 結構或零件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動器,安全裝置失靈,吊鉤螺母防松裝置損壞,鋼絲繩損壞達到報廢標準等。

                                                                                                              2022-01-24

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                                                                                                              對橋式起重機從鋼絲繩、卷筒及鋼絲繩壓板、吊鉤、減速器齒輪、制動器、車輪與軌道及安全附件等7個能引起機械故障的方面進行了分析,提出了預防起重機發生機械故障的措施及建議。

                                                                                                              2022-01-24

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                                                                                                              載荷試驗是檢驗起重機械產品質量及安全性能的綜合性的重要指標,通過載荷試驗不僅可以檢測出起重機金屬結構的變形情況,如橋式起重機的撓度值等,還可以檢測出起重機安全裝置的有效情況,如超載限制器,塔式起重機在額定載荷狀態下的力矩限制器的動作保護情況等

                                                                                                              2022-01-24

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                                                                                                              橋式起重機是我國建筑工業領域上普遍配置的設置保障,在我國工業系統運行中具有覆蓋范圍廣、應用程度高、普及速度快等特點,是我國各大產業的發展的基礎性配備,目前已經成功的覆蓋到陸???、民用、軍用等的各個角落;另一方面,橋式起重機是我國建筑工程系統安全有效運行的重要

                                                                                                              2022-01-24

                                                                                                              < 1 >
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